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本田品牌的第二款纯电车型——广汽本田 P7 今天上市的最终的售价定在了—— 19.99 万元 / 21.89 万元 / 24.99 万元。

本田之前发布的纯电车型一共有 3 款，东风本田的 S7 和 GT Concept 以及广汽本田的 P7。

三款车内部最早发布上市的是东风本田 S7，这款单电机版售价 25.99 万元的车，在订价和建设上齐有点脱离全球太远，现在基本上属于「查无此东谈主」的现象，董车会在之前的著述《新车卖 10.98 万元的丰田思通了，但新车卖 25.99 万的本田还莫得》内部讲过这件事，大家感景仰的话可以再去瞅一眼。

和东风本田 S7 同出一门的广汽本田 P7，当然也温顺到了这个情况，然而在一个月的本领内部，能作念的确凿有限。

我们如故先来望望居品自己。

这款车是基于本田云驰智能高效纯电 W 架构打造的，定位中型 SUV，长宽高别离为 4750 / 1930 / 1625mm，轴距为 2930mm，和比亚迪宋 Plus 差未几。

广汽本田 P7 的外不雅放在现在一众以高昂为主的新动力车之中，如故蛮越过的，P7 的瞎想收受了本田一贯的检朴而大气的立场的同期，又带了点通顺感。

其前脸部分接纳了禁闭式格栅瞎想，线条热烈的联结式 LED 日行灯，联结两侧细长的大灯组，营造出强烈的视觉张力。车头部分的 H 型记号则是弥散再行瞎想的，搭配下方大尺寸玄色饰板，拉宽了整车的视觉宽度，也进一步增强了前脸的力量感。

车身侧面则接纳了多条折线勾画露面绪感，腰线从前轮眉处一直延迟至尾灯区域，增强了动感。笼罩式门把手瞎想与玄色车顶、玄色轮眉、侧裙等元素酿成撞色成果，擢升了整车的详尽度。

车尾的联结式尾灯（中间部分的车标部分不发光）与前脸灯带呼应，擢升了全体视觉协调性。全体的尾部线条较为硬朗，营造出坚实安静的车尾视觉成果。顶部扰流板与高位刹车灯情投意合，兼具通顺感与实用性。后保障杠区域哄骗了大面积玄色饰板遮盖，使尾部看上去更有头绪感。

广汽本田 P7 的座舱瞎想和东风本田 S7 简直一致，配备了 9.9 寸液晶形貌、12.8 英寸中控屏以及 10.25 英寸副屏，此外还有流媒体内后视镜（200 万像素，9.01 寸）以及流媒体外后视镜建设。

听起来似乎还可以的，然而这个黑边和瞎想布局，总让我思到三年乃至四年前的国产新动力造型。

车机上的语音助手倒是作念了土产货化适配，接纳科大讯飞有狡计，守旧平日话、四川话和粤语，守旧平日话和另外两种话语的自动切换，同期还守旧免叫醒词、一语气对话、四音区识别等功能，

流媒体外后视镜是由日本松下提供的，具备老例视角、超广角以及倒车格式，日间画面延时 40.4 毫秒，夜晚画面延时 58.6 毫秒，延时低于章程条目的 200 毫秒。

在座舱的氛围感营造上，东分本田 P7 除了配备 LED 氛围灯灯带（官方称为「环绕式多色氛围灯」）外，还配备了氛围灯饰板（官方称为「机灵发光面板）」，利用这些灯带和饰板，官方瞎想了 27 种 AI 机灵灯语，为座舱营造不同的氛围感。同期氛围灯还可以奉陪音乐律动，相配酷炫。

其他怡悦肠建设主要便是，一个 1.85 平方米的五档可调超大玻璃天幕，可以远隔 99.9% 的紫外线和 95% 的红外线，以及一套 16 扬声器的 BOSE 环绕式立体音响系统，其中，每个前排座椅均带有两个头枕扬声器，能让主驾或副驾具备我方专属的声场。

智驾则是一个大槽点，此次广汽本田的智驾系统只守旧高速上的车谈保捏、自顺应巡航、自主变谈以及自动坎坷匝谈等功能，相比基础。停车也仅守旧多场景视觉交融停车、5 米内记念停车、遥控停车、指尖停车等功能。

这些功能需要你零碎花 999 元来选配。

广汽本田 P7 有后驱单电机版和四驱双电机版。四驱版块车型前电机最大功率为 150kW，峰值扭矩为 350N · m，后电机最大功率为 200kW，峰值扭矩为 420N · m。两款电机齐来自联结电子，最高转速可达 16000rpm。

电板系统方面，新车搭载三元锂离子电板包，电芯来自宁德时期，容量达到 90kWh，阐明厂家现在公布的府上，P7 车型的轮廓续航为 650km。

此次广汽本田 P7 关于本田我方来说，如实可以称得上是一款「攻击怡悦区」的居品，通过更贴合国内环境的居品界说和果敢使用国内供应链来看，本田也在奋力尝试作念出些改换，但关于市集来说，即使在照旧调低了价钱的情况下，如故属于竞争力最低的那一档。

在现在这个价位段的国内新动力市集上，智驾才协调「雪柜沙发大彩电」的缺失，是个简直无法弥补的硬伤。

就在广汽本田 P7 公布价钱后不久，东风本田也晓示了 S7 的新一口价——相同是 19.99 万元起。

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